Au moment de acheter un véloet surtout si nous sommes néophytes, nous pouvons nous perdre parmi une myriade de détails techniques, de marches, de matériaux ou d’accessoires. Bien qu'il soit toujours conseillé de consulter un spécialiste afin de ne pas vous étourdir de technicité et de vous faciliter le choix, nous vous guidons dans le processus en vous indiquant les aspects fondamentaux du vélo que vous devrez observer, analyser et choisir en fonction de vos besoins pour obtenir le bon résultat. dans l'achat de le vélo parfait pour vous.

  • La selle

    Un des premiers détails auxquels nous prêtons tous attention acheter unun vélo c'est lui selle, car apparemment il est inconfortable à cause de son étroitesse. Cette caractéristique unique favorise le pédalage, car cela n’empêche pas le mouvement des jambes, ce qui se produirait s’il était plus large.

    Les selles des bicyclettes peuvent éventuellement causer des callosités ou des ampoules, mais leur probabilité de se présenter est considérablement réduite. culotte cycliste rembourré.

    Il est possible que le le cyclisme provoquer une prostatite, mais seulement dans des cas très extrêmes, dans lesquels la sensation d'engourdissement de la région périanale reste une constante habituelle pendant de nombreuses heures et jours sans consulter un médecin; Ces problèmes peuvent être évités simplement en pédalant «à pied» sur le vélo de temps en temps pour revenir à la situation initiale.

  • Le cadre et les engrenages de bicyclette

    Un autre doute habituel est de choisir le matériau de peinture. Avant ils étaient en acier, plus résistants aux chocs, mais ont le handicap de faire des vélos plus lourds, à la fois pour les transporter, et pour les déplacer en pédalant (environ 13 kilos).

    Actuellement, beaucoup est parié sur le en aluminium, qui est plus léger et plus confortable que l’acier, il est donc courant sur le marché, car casser une caisse de ce matériau lors d’une chute (environ 9 kilos par vélo) n’est pas facile. Il est également construit dans d'autres matériaux que fibre de carbone, qui s'adresse plus aux professionnels. Si vous recherchez une balade en vélo urbain, un matériau ou une autre ne fait pas de différence, mais pour le vélo de route ou le vélo de montagne.

    Pour ceux qui n'ont jamais utilisé de vélo avec marches pour les changements, cette fonctionnalité peut être un mal de tête. La plupart des vélos sont livrés en standard avec entre 18 et 33 vitesses, ce qui est suffisant pour la plupart des cyclistes, car ils permettent une bonne cadence de pédalage des pistes. Plus il y a de marches, plus il y a d'options, mais en général, il n'en faut pas beaucoup, car il y a des changements internes (inhabituels) qui permettent de changer de vitesse à l'arrêt et des changements externes qui doivent être déclenchés pendant la Je pédale

  • Le guidon du vélo

    Au moment de continuer à progresser dans le vélo parfait pour chaque personne, une des caractéristiques qui attirent davantage l’attention visuelle est la guidon parce qu'ils sont différents. La chose habituelle est de rencontrer:

    • Les guidons plats, qui permettent une position plus verticale, sont donc plus confortables et souffrent moins en arrière. Ils sont mieux préparés pour les longs trajets et manèges, dans lesquels la vitesse n'est pas spécifiquement recherchée, et l'environnement est apprécié.
    • Les guidons de compétition, qui permettent d’avoir plusieurs positions pour donner du repos musculaire au corps lors de longues séances.
    • Les guidons de triathlon, qui ont une extension qui rend la posture plus basse et aérodynamique, sont parfaits pour les vitesses élevées sur des distances courtes ou moyennes.
  • Roues de vélo

    Enfin, un autre doute habituel lors de l'achat d'un vélo sont les roues. Il y a plusieurs tailles, et vous devez savoir quels sont les plus appropriés pour ce qui va être tourné:

    • Pour les courts trajets, il vaut mieux que les roues soient petit, car ils supportent mieux les changements de vitesse typiques des environnements urbains, et sont moins lourds et plus faciles à déplacer.
    • Les roues plus grands Ils sont indiqués pour les longs trajets, car vous pouvez gagner en vitesse et le garder avec moins d’effort.
    • En ce qui concerne le couvrir cela dépend de la surface sur laquelle il va circuler:
    • Si vous avez besoin d’adhérence sur les sentiers de randonnée, les meilleures sont des roues larges à rainures profondes. la vitesse est inférieure, mais la sécurité est plus grande.
    • D'autre part, les roues étroites et pratiquement lisses conviennent mieux à l'asphalte, ce qui permet un glissement accru, grâce à quoi une plus grande vitesse est obtenue.
    • Enfin, il y a les mixte, la roue parfaite pour urbain et hybride.
  • Add-ons optionnels

    Au-delà du vélo, vous devez prendre en compte certains détails tels que vous assurer que vous avez (ou achetez) au moins un sujet pour la bouteille d'eau, et les lumières si vous envisagez de conduire la nuit, assurez-vous d'être vu par les voitures.

    Bien que ce ne soit pas correctement le vélo, il est important d’acheter un casque protéger la tête en cas de chute éventuelle. On évite non seulement les égratignures ou les petits traumatismes, mais également les lésions cérébrales graves, voire la mort dans un accident ou une chute grave.

Vélo - Guide d'achat (Août 2019).